亞美科技 1月25日
自2019年中國5G網絡正式商用以來，5G技術助力行業數字化、網絡化、智能化轉型升級的重要作用逐漸凸顯，且取得標志性、階段性成果。據中國信息通信研究院初步統計，目前，我國5G基站達到71.8萬個，5G終端連接數突破2億，已初步建成全球規模最大、技術最先進的5G網絡，為5G技術的應用發展奠定堅實基礎。
廣州亞美信息科技有限公司（簡稱“亞美科技”）作為一家專注于車聯網大數據研究及應用的自主創新型高科技企業，十年如一，從未停止過科技探索的步伐，已完成了從2G到4G產品的研發、生產及迭代。近日，亞美科技結合5G技術，研發出一款針對在用柴油車監控而開發的產品——車智匯車載智能無線終端YM705，更好地推動5G技術在車聯網行業的探索及應用。
5G技術提升車載終端設備性能
5G具有“低延時、高帶寬、廣連接”等特征，因此，車智匯車載智能無線終端YM705通過結合 5G技術進行OTA，快速實現功能迭代升級，特別是在低延時、高移動性車聯網場景中的應用，能有效解決當前車聯網在安全、通信標準、體系架構等多方面的問題和挑戰，并在高速移動的情況下獲得更好的性能。譬如，車智匯車載智能無線終端YM705支持：
1、低功耗休眠功能：當車輛進入休眠狀態時，會關閉部分非必要模塊，進入低功耗休眠狀態，以防汽車電瓶虧電；
2、實時車輛診斷監控功能：當車輛啟動后，車智匯車載智能無線終端YM705定時向管理平臺上報 OBD 信息和實時數據流信息，同時提供流暢的5G WiFi無線上網功能，以保證數據的實時上報；
3、安全防盜功能：當車輛發生碰撞、電瓶異常等情況，車智匯車載智能無線終端YM705可通過后臺向駕駛員提供震動提醒、電子圍欄、低電壓提醒、拆除提醒等告警信息；
4、盲區補傳功能：當通信異常時，車智匯車載智能無線終端YM705可將實時數據存儲到本地介質中，待通信恢復時進行實時數據的補發；
5、GPS/北斗雙模定位模塊，實現車輛高精確度、高靈敏定位等。
助力打贏“藍天保衛戰”
據《中國移動源環境管理年報（2019）》中的數據顯示，2019年，占全國汽車保有量7.9%的柴油貨車，排放了全國60.0%的氮氧化物和84.6%的顆粒物，成為機動車污染防治的重中之重。為此，亞美科技基于車智匯車載智能無線終端YM705大數據的采集與分析，通過“車載終端+平臺+大數據分析”，在國家機動車排放監控與治理（I/M）制度下，與當地政府及相關部門攜手共同搭建機動車尾氣排放監控服務平臺，減少機動車的尾氣排放，助力打贏“藍天保衛戰”。
據了解，車智匯車載智能無線終端YM705符合重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）（GB 17691-2018）附錄 Q （遠程排放管理車載終端的技術要求及通信數據格式）的要求，可實現機動車尾氣排放實時在線遠程監控。車智匯車載智能無線終端YM705通過車輛的OBD 接口采集發動機數據、故障診斷數據和后處理監控數據，再由無線網絡傳輸至監控平臺，云平臺接收車載終端傳輸的數據，并進行數據存儲和分析，可以清晰的對車輛運行狀態及排放狀態進行實時監控與歷史數據查詢。車智匯車載智能無線終端YM705支持接入油量傳感器、溫度傳感器、胎壓傳感器、載重傳感器、煙度傳感器等外擴傳感器，可采取不同類型的數據通訊方式，采集發動機轉速、計算負荷、發動機燃料流量、空氣質量流量、DPF 壓差、SCR 前后溫、DPF 后溫、前端 NOx 濃度、后端 NOx 濃度、尿素液位、NOx 轉化效率、故障代碼等國六排放要求的發動機數據流信息，并上傳到管理平臺，實現對高排放機動車污染的實時監控,對超標車輛進行預警與管控,提高其治理水平。
